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Kranwagen
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Feuerwehrkran 30/6 (FwK 30/6)

FwK 30/6 Faun

Der größte und stärkste Feuerwehrkran, der zur Zeit bei der Berliner Feuerwehr vorhanden ist. Eigentlich für 50 Tonnen Hubkraft konstruiert, läuft er bei der Berliner Feuerwehr nur als FWK 30/6 weil die Hubkraft eine untergeordnete Rolle spielt. Die Kraft holt sich das Fahrgestell aus einem 500 PS Mercedes-Benz Motor. Die erste, dritte und vierte Achse sind angetrieben, bei der zweiten handelt es sich um eine Lenkachse. Durch Anheben der ersten Hinterachse lässt sich das Fahrzeug über die anderen Achsen komplett manövrieren. Auch das Absenken des Fahrzeuges ist möglich. Ein sehr robustes Arbeitsgerät, das sich schon in vielen Einsätzen bewährt hat.

 

 

 

Technische Daten
Hersteller: Faun
Typ: RTF 50-4 All-Terrain-Kran
Baujahr: 1988
Zul.Ges.Gew.: 40,7 t
Länge: 12.320 mm
Breite: 2.750 mm
Höhe: 3.600 mm
Motor: 500 PS

Feuerwehrkran 30 (FwK 30)

FwK 30 Liebherr

Neuester Kranwagen bei der Berliner Feuerwehr. Standard-Feuerwehrkran der Firma Liebherr. Der Kran besitzt Allradantrieb sowie eine Allradlenkung. Der Kranausleger läßt sich auf 30 m Länge ausfahren. Die maximale Ausladung beträgt 26 m. Alle Kranbewegungen werden über eine Computer-Kontrollanlage (Liccon) überwacht. Das in der Fahrzeugmitte gelagerte Kontergewicht kann je nach Einsatzbedarf aufgenommen werden. Als Zusatzausrüstung ist der FWK mit einer Bergungswinde, Typ Treibmatik TR 200, Fabrikat Rotzler, mit einer Seillänge von 45 m sowie einer Abschleppeinrichtung am Heck des Fahrzeuges ausgerüstet.

 

 

 

Technische Daten
Hersteller: Liebherr
Typ: LTM 1040/1
Baujahr: 1998
Zul.Ges.Gew.: 36 t
Länge: 11.700 mm
Breite: 2.500 mm
Höhe: 3.600 mm
Motor: 312 PS
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Feuerwehrkran 20 (FwK 20)

FwK 20 Magirus

Der Letzte nach einer langen Reihe von Magirus Kränen bei der Berliner Feuerwehr ist der FwK 20. Mit seinen Vorgängern hatte man sehr gute Erfahrungen gemacht. Und auch heute ist dieses Ungetüm immer noch fleißig im Dienst. Ist dieser Kran doch in der Lage in Autobahntunneln durch seine geringe Höhe noch zu arbeiten und mit einer angehängten Last zu verfahren. Auch seine 15 Tonnen ziehende, durch das Fahrzeug verlaufende Spillanlage sowie der am Fahrzeugheck vorhandene Abschleppausleger sind nicht zu unterschätzen. Der Fahrkomfort der Besatzung ist im Vergleich zu seinen Kranbrüdern eher als spartanisch zu bezeichnen, sind doch Getriebesynchronisation und Servolenkung Fremdwörter für dieses Fahrzeug.

 

 

 

 

 

Technische Daten
Hersteller: Klöckner-Humboldt-Deutz
Typ: 270 D 26 6x6
Baujahr: 1970
Zul.Ges.Gew.: 26,5 t
Länge: 8.800 mm
Breite: 2.500 mm
Höhe: 3.350 mm
Motor: 270 PS
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